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二手好运彩彩票网车商的探索之路

浏览次数:    时间:2021-08-23

  在很长的一段时间里,二手车玩家们都在强调模式,在C2C、B2C、B2B模式里比拼。优信曾经是B2B模式的代表企业,后来升级为To B+To C全产业链发展,去和瓜子、人人车抢C端用户,后来,干脆彻底剥离了B2B“优信拍”业务。不过,在宗明看来,对于二手车行业而言,B2B业务是最基础的业务,也是整个二手车生态链中最核心的部分。“中国二手车有形市场非常发达,车商非常分散,但美国、日本、欧洲等国外市场,并没有这么多有形市场,而是有很多大型连锁企业,比如,美国有美瀚、日本有USS,欧洲也有很多大型拍卖平台。为什么会有这样的差别?其实回顾美国、日本二手车市场的发展可以看到,它们也曾经有过中国现在的业务形态,也曾有信任问题、信息不对称问题,但现在已经有相关的法规来解决问题,而在推动二手车发展过程中,B2B平台扮演了非常重要的角色。”宗明对「子弹财经」说。他认为,中国二手车市场未来要发展到美国、日本、欧洲的程度,一定也会有大型B2B平台的出现,加速行业提升流通效率、降低成本和增加诚信度。不难看出,好运彩彩票网在前几年烧掉巨量资金后,如今二手车平台纷纷放弃烧钱模式,开始寻求转型,探索新的商业模式。2019年2月,陷入经营危机的人人车宣布转型为二手车信息中介平台,走轻资产路线同城达成深度合作,其创始人李健强调,保证人人车今后不会去参与非理性的烧钱和竞争。优信则自建二手车仓库,将车源控制在自己手中,用以保证车辆质量,甚至推出了“七天无理由退车”保障。瓜子二手车则从原来线上看车、线下交易的半电商模式,彻底转为线上交易、线下履约的“纯电商”模式。“我虽然在网上看了很多二手车的信息,也收藏了一些比较心仪且性价比合适的车型,但我只是做一个参考,买车的时候好还价,大概率是不会在线上买车的。”计划买一辆二手车用来开网约车的王深(化名)告诉「子弹财经」。“说白了,在网上看二手车和在网上看二手房是一个道理,即便中介或者房东拍的是房屋的实图、视频给你,也不可能面面俱到,肯定还是要现场看一下、感受一下你才知道房子具体是什么样的。”王深说。在他看来,线下可选的车型虽然不如网上丰富,但不用担心售后问题,“万一车有什么问题,直接开到店里去找老板就好了,县城不大,低头不见抬头见的,老板要长久地做生意,售后服务还是要搞好的,万一车是事故车,维权也方便。”辽宁省一位二手车商戴思维(化名)对「子弹财经」表示,要推动个人消费者进行纯线上交易,对于二手车商而言,是很大的考验。“我们公司有小程序介绍车型,但主要是起到宣传作用,消费者通常还是会自己跑到店里来看车、试车和交易。”

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